04. 九月 2013

ABT版甲壳虫

动感的敞篷及轿跑

“多么可爱,充满乐趣”——人们一般都这样形容甲壳虫。“球状身材”及其耐用性使它拥有众多的粉丝。ABT版甲壳虫的运动感就像是医生开出的一剂兴奋剂。最新的敞篷和轿跑版本非常的摩登,典雅并动感,是名副其实的“超级甲壳虫”。

“经济效率,吸引人的设计和愉悦感并存,”ABT的CEO Hans-Jürgen Abt解释了设计理念:“我们有一项理想的解决方案,几乎可以满足所有顾客的想法。”不论是轿跑还是敞篷,ABT版甲壳虫对于追求经济实惠和耐久性的驾驶员来说都是独特的。例如,柴油版2.0TDI提高到了170马力/125千瓦(原厂为140马力/103千瓦),扭矩从320牛米提升到了370牛米;“小”的1.6升柴油发动机,ABT将其提高到了125马力/92千瓦(原厂:105马力/77千瓦)。

涡轮增压汽油发动机版同样经济又高效。2.0 TSI由ABT提升到了240马力/176千瓦(原厂:200马力/147千瓦)。而相对平和的1.4升及1.2升引擎同样充满动力:210马力/154千瓦(原厂:160马力/118千瓦)。最小的引擎也达到了140马力/103千瓦(原厂:105马力/77千瓦)。不论你如何选择,每一款ABT版甲壳虫都将运动感、安全性最大程度的与车辆性能结合在了一起。

更不用说ABT Sportsline 在保持原有风格的基础上为这款“小跑车”添加了空气动力元素:前扰流板与前灯罩使车的外形更时髦,尤其在经过ABT悬挂弹簧降低30毫米后。尾灯罩,后牌照架以及双出排气的后裙套件使这款车看起来自信又动感。再加上ABT的铝合金轮毂,ABT版甲壳虫完美无缺。你可以选择枪灰色的DR款以及全新的极具表现力的如银色子弹般的ER-C款。这几款轮毂从18寸到20寸都可选择,同样也可以搭配高性能的弗雷德轮胎。毕竟,ABT版甲壳虫可以在弯曲的道路赛车,也能在高速路上行驶时展现出良好的公路性能。