12. 四月 2013

新ABT ER-X轮毂

轮毂的功能当然是带动车转动,但它被寄予的期望绝不仅于此。在强调高性能的时代,合金轮毂轻量化的特点很重要,更重要的是它展示了完美的重量分布。这正是ABT Sportsline研发新ER-X系列里所期望的,其中包括ER-C(铸造)和ER-F(锻造)。“我们的目标是推出一款符合我们所有对运动标准要求的轮毂”, Hans-Jürgen Abt说。大众集团全球最大改装厂商的CEO还指出,设计方面也很重要,“动感的外在形象对轮毂很重要,同时在它静止时也必须要体现其运动感”。

ABT ER-X的五双辐条象征了动感,第一对的支柱都略微弯曲,留给大家一个强有力的印象。同时,设计很典雅、别致,这样第一条轮毂都适合大量不同的车型,并能与它们的外观很好地融合。铸造款的ABT ER-C合适的尺寸有18、19和20寸,适合奥迪A3,A4,A5,A6,A7,A8,TT,Q3,Q5和Q7,也适合大众车型的高6,高7,甲壳虫,Eos,尚酷,帕萨特,CC,途安,Tiguan,途锐和辉腾。

ABT ER-X真正的亮点在于锻造款ER-F,其被减掉的重量是它最大的资本。这些高端的轮毂都被设计成极其动力的“运动员”。新ABT ER-F特别适合高端跑车。但不管是ER-F还是ER-C,ABT Sportsline的高性能轮毂永远以创新的技术为主导,其独特的设计又满足的现代的车主想要与众不同的需要。